4月23日，四川省航务海事管理事务中心党委书记、主任蒲朝勇一行到宜宾港开展现场调研并召开座谈会。四川省交通运输厅航务海事处四级调研员马镜、宜宾市航务事务中心主任杨立朝等人陪同调研。川南港务公司党委书记、董事长杨汉勇在座谈会上就川南港务公司、宜宾港相关工作情况作了汇报。
蒲朝勇指出，虽然宜宾港建设运营起步晚、基础薄，但宜宾产业发展迅速、矿产资源丰富、适水货物充足，为宜宾港的发展创造了较好的外部条件。省港投集团不仅是全省水运基础建设的绝对主力，更应是水运发展的主力，川南港务公司和宜宾港要充分发挥港口力量，以港口为支撑，以航运为核心，以港航贸为抓手，积极发展全程物流，助推相关合作企业和地方发展，降低综合物流成本，努力为四川水运新一轮高质量发展作出更大贡献。一是要拓展腹地货源。深入摸排腹地适水货源，通过释放政策、提升服务等方式吸引适水货物“走水”，做好“走出去”“引进来”这两个关键点。二是要强化运力组织。运力发展是四川水运的重中之重，在找货的同时就要找运力，同时调整方向和结构，大力发展运力。三是要提升港口功能。要聚焦主业，在提升港口装卸效率、靠泊能力、仓储规模以及完善集疏运体系和港口资质等方面发力，提升港口服务保障能力。四是要推进航运服务业发展。积极推进在长江、金沙江建设水上综合服务区，紧紧依托航运发展第三方服务业，将服务范围向物流代理、金融保险等全链条延伸。五是要常态化开行航线。常态化开行“宜宾-重庆”水水中转班轮以及到长江中下游地区直航班轮，持续巩固四川水运物流通道。
